La Santa Maria

Fa alguns anys al final de les Rambles, just mirant a mar a costat esquerra, on ara hi ha la passarel·la que va cap al Maremàgnum, flotava en aigües del moll de Barcelona, una reproducció feta de fusta, quasi real, de la caravel.la de Colom i que va romandre en aquest port fins a l'any '87 o principis del '88.


Era una estampa tipica de Barcelona, un antic vaixell flotant amarrat al moll de la fusta i que jo gaudia veient quan era un menut.


Un dia del passat recordo llegir la trista notícia en el periòdic, dient que la caravel.la del port va ser destruïda, cremada per alguna animalada o gamberrada i al poc temps que les seves restes fóren desballestades a causa del lamentable estat que van quedar.


Per a mi era un símbol molt preuat del port de Barna, igual que les "Golondrines" o el "Rompeolas"... em va saber molt greu la seva desaparició.


Poques dades fidedignes es poden trobar per internet referents a la reproducció de la Nao de Colom de Barcelona, la "Santa María" i del seu trist destí final.


Aquí recopilo algunes de les poques dades que circulen a la xarxa, referents a aquest emblemàtic vaixell de barna...pendents de ser verificades per a mi o qui calgui.

De l'origen del vaixell es diu :
· "tengo entendido que el ministerio de la Marina encargó a los astilleros de Cádiz en 1928, la construcción de una reproducción de la Santa María para la exposición Iberoamericana que se celebró en Sevilla al año siguiente. Una vez finalizada la exposición ignoro dónde fue a parar la carabela....Por otro lado no sé si alguien sabe desde qué año se ubicó la carabela en el puerto de Barcelona, donde estuvo muchos años. ¿Es posible que se trate de la misma carabela?
· "Se construyó para una película y no era muy fiel a la realidad...en realidad era eso, un barco de película poco fidel a la realidad, pero que se quedó como reclamo turistico."
(altres llocs diuen que era bastant fidel a la realitat)

Del destí final de la Nao es diu :
· "Atentado de Terra LLiure en contra del simbolismo hispanico el 13 de junio de 1987: colocación de dos artefactos explosivos a la reproducción de la carabela Santa María, en el Muelle de la Madera de Barcelona" "Se trataba de una bomba de fabricación casera, formada por una cantimplora que contenía nueve kilos de cloratita y un activador retardado."
· "Sufrió un incendio que no la destruyó, pero tanto tiempo en el puerto degradó la madera, se argumentó que era irrecuperable y luego la hundieron"
· "En cuanto a la carabela de Barcelona, parece ser que con el mismo problema en el "maderamen" (Maremagnum)¿? durante las reformas que sufrió la ciudad a consecuencia de los JJ.OO. de 1992, fue retirada del lugar. ¿Alguien sabe si es cierto que ante lo costoso que resultaba retirarla del lugar, se optó por hundirla unos cientos de metros más lejos del muelle?" -------> OSTIA!
· "a principios de los noventa tuvo un incendio provocado, creo que había cuestiones politicas por medio, sufrió daños pero no irreparables, pero de nuevo politiqueos hicieron que no se reconstruyera, se que se hundió, pero no recuerdo si fué durante un traslado, o se hizo de manera premeditada. De todas maneras lo que si recuerdo que había una oposiciòn a la reconstrucción por la falta de fidelidad a la realidad por una parte y por otra por motivos politicos"

També es diu que les seves restes temps desprès es van traslladar i re-construir l'any 1992 a la ciutat de Kobe (Kyodo) al Japó...???
Blog de l'autor de la foto (i mes info al respecte):
http://quotidianitats.blogspot.com/

Aquesta es la existent Caravel.la Santa Maria de Kobe (Japó)

En altres webs diuen que encara es pot visitar a Barna, com un reclam turístic!... crec que la confonen amb una reproducció a mes petita escala que hi ha al Museu Marítim.

Desprès de tantes hipòtesis del que va succeir, nomes puc dir que per a mi era una bonica imatge del port de Barcelona, que recordo amb nostàlgia des de petit.
En aquells temps jo no sabia ben be que aquella caravel.la de Colom tenia tal simbolisme polític, hispànic i racial ni tot el que allò comportava. Nomes la veia com una èpica embarcació de pel.licules de pirates , i encara que no vaig pujar mai en ella, em quedava embadalit contemplant-la des de fora, mentre imaginava mil i una història...tant m'agradava que mes d'una vegada em vaig fer una rèplica personal, recordant la seva figura...una maqueta casera a base de escuradents encolats, de la "Santa Maria" del port de BCN.

Imatge souvenir del '72

Imatge torera souvenir del '85

La llegenda continua, però aquesta és la història de l'autentica nao de Colom, la caravel·la Santa Maria. :
Colom va llogar la "María Galante" a Juan de la Cosa, un armador cántabro, i la va dirigir amb un altre nom, el de Santa María. Aquesta caravel·la permetia la presència de 40 tripulants (entre ells una dotzena de mariners bascos) i era la més gran i pesada de les tres. Va encallar enfront de la illa de L'Espanyola i amb les seves restes van construir el "Fuerte de Navidad".